Ottobre 1, 2022

Vision-S, è pronto per circolare in strada.

Durante l’ultima edizione del CES , che si è tenuta a Las Vegas all’inizio dello scorso mese di gennaio, Sony ci ha sorpreso con un annuncio inaspettato: aveva già pronta la Vision-S , la sua prima auto elettrica. Per portare a compimento questo progetto, il marchio giapponese ha collaborato con altre aziende, tra cui Magna, NVIDIA, Continental, Bosch o Qualcomm, nel chiaro tentativo di entrare nel business non solo delle auto elettriche, ma anche delle auto. autonomo.

Kenichiro Yoshida, CEO di Sony, ha spiegato durante la sua presentazione al CES che al momento Vision-S è un prototipo che, sì, è caricato con la tecnologia sviluppata da Sony. Ha ben 33 diversi sensori progettati per sviluppare le sue potenzialità come auto a guida autonoma; un ampio schermo panoramico che raccoglie le informazioni del veicolo e ci permette di accedere alle impostazioni, alle telecamere o al browser; e un sistema audio che Sony chiama 360 Reality Audio e che ci promette una capacità di immersione senza precedenti, attenendosi a ciò che dice la stessa Sony.

Kenichiro Yoshida, CEO di Sony, ha spiegato durante la sua presentazione al CES che Vision-S è un prototipo che, sì, è caricato con la tecnologia sviluppata da Sony

L’interno di un’auto ha caratteristiche acustiche che non sono molto favorevoli alla riproduzione del suono con una certa qualità, ma sarà interessante vedere come si comporta questa tecnologia Sony se in qualsiasi momento si presenterà l’opportunità di testare questo veicolo. E, e questa è la vera novità, la sede giapponese dell’azienda ha confermato che inizierà a testare questo prototipo di auto elettrica su strade pubbliche , un passo avanti importante che ci invita a pensare che forse il percorso di questo Il progetto è più ambizioso di quanto pensassimo quando abbiamo scoperto questa vettura al CES

È già abbastanza avanzato da poter essere testato su strade pubbliche

Il modo in cui Yoshida ha presentato questa vettura e il fatto che Sony abbia collaborato con una vasta gamma di aziende per rendere possibile questo prototipo sembra riflettere che lo scopo della Vision-S non è altro che dimostrare il potenziale di alcune delle tecnologie. sviluppato da Sony applicato alle auto elettriche e autonome . Non c’è dubbio che sia una strategia che può funzionare molto bene se ciò che questa azienda intende è partecipare ad un mercato con le evidenti potenzialità che ha l’auto elettrica.

È probabile che questo non sia cambiato, e che, in effetti, il ruolo di Vision-S sia esattamente questo. In questo contesto, le prove su strada che Sony ha appena annunciato possono rappresentare, appunto, il battesimo del fuoco di cui questo marchio ha bisogno per dimostrare ai produttori di auto elettriche e autonome che la sua tecnologia funziona. Ma c’è anche un’altra possibilità che non possiamo escludere, e che se prospera potrebbe portarci sorprese più interessanti: forse queste prime prove su strada hanno l’obiettivo di dimostrare la fattibilità in uno scenario di utilizzo reale non solo delle tecnologie che Sony ha implementato in questo auto, ma anche la Vision-S come prototipo perfettamente funzionante.

È altamente improbabile che Sony stia pensando di imbarcarsi in questo mercato, ad essa relativamente estraneo, da sola, ma non bisogna dimenticare che questo prototipo è il risultato di un lavoro congiunto con aziende che hanno un peso specifico evidente nel settore automobilistico. , come Magna, Bosch o Continental. Per questo motivo, non sembra irragionevole contemplare la possibilità che il progetto che ha reso possibile la Vision-S persegua la comparsa a medio termine di un nuovo player del settore automotive cui partecipano questi marchi. Al momento non abbiamo altra scelta che accontentarci delle informazioni ufficiali rilasciate da Sony: la sua auto elettrica circolerà sulle strade giapponesi durante l’anno fiscale in corso.